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吹冷氣半夜被冷醒 台電曝1關鍵功能：省電又好眠
行政院日前宣布，為減輕民眾負擔，凍漲夏日電價，不過台電仍教大家如何省電，晚上睡覺時若使用冷氣舒眠功能，溫度會逐漸往上調1至2度，如此一來不僅達到省電效果，也能一覺好眠。另外，台電也提醒想省電，除考慮電器是否耗電外，使用時間長短也是關鍵。台電日前於《電力粉絲團》問及「大家有用過冷氣舒眠功能嗎？」並表示睡覺時人體新陳代謝會下降，因此同樣的冷氣溫度，到了半夜體感溫度下降，身體就會覺得冷，若開啟冷氣的舒眠功能，冷氣便會在入睡後將溫度逐漸往上調1至2度，便可達到省電效果，也能幫助睡眠。若是冷氣沒有舒眠功能該怎麼辦呢？台電說，睡前將變頻冷氣溫度調高，再加上電風扇也可以有相同效果；或是睡覺時使用涼蓆鋪床，將冷氣溫度設於28度，外加電風扇即可。台電建議，若需要長時間吹冷氣，使用變頻且能源效率第一級的冷氣，省電會更有感。另外，台電也補充說，變頻冷氣吹8小時與吹整天冷氣相比，當然是變頻冷氣吹8小時較省，原因在於用了多少度電、電器耗電量及電器使用時間，若無長時間吹冷氣的需求，建議還是要把冷氣關起來。《國際產業》業績報喜＋上修財測 福特盤後揚漲近4％
美國第二大汽車廠商福特上季業績優於市場預期，並上修全年獲利預測，受此激勵，福特周三盤後股價勁揚漲3.82%，報14.39美元。雖然全球晶片短缺衝擊福特在北美、歐洲和中國的市占表現，但調漲大型皮卡和休旅車等利潤較高的車型價格，有助於提升其在北美地區的營收和營業利益。北美區是福特最大的市場。福特執行長Jim Farley表示，未來在汽車生產方面，公司將採用以訂單為基礎的系統，並將庫存保持在50到60天的供應量。晶片短缺導致汽車供應緊繃，導致福特與其他同業一樣必須將焦點集中於利潤較高的產品，使該公司第二季每輛車的銷售額增加近5,000美元，使營業利益增加15億美元。Farley在法說會上表示，福特在第三季看到晶片流出現改善跡象，但情況仍然不穩定。 他表示，福特已經開始更直接地與晶片製造商接洽，並且正在儲備半導體等關鍵零組件，同時對部分零組件採取「雙重採購」，並在其他零組件的設計上強化其可互換性。福特公布第二季營收為268億美元，優於去年同期的194億美元。營業利益為11億美元。淨利年減49%，為5.61億美元。第二季經調整後每股盈餘為13美分，遠優於分析師預估的每股虧損3美分。北美區汽車營收年增37%，為150億美元。歐洲區汽車營收年增 55%，為56億美元。但中國市場營收較去年同期下滑31%，為6億美元。除了北美以外，福特在大多數主要市場都出現營業虧損。其第二季北美區息稅前利益為1.94億美元，扭轉了前一年同期的虧損。如同先前預期，該公司第二季產量減少約70萬輛，但該公司對下半年仍抱持樂觀的看法。福特財務長John Lawler在電話會議上表示，我們已經準備衝向下半年的成長。他表示最近推出的車型，如Mustang Mach-E和Bronco，以及即將推出的F-150 Lightning和Maverick小型皮卡都收到大量訂單。福特表示，受惠於市場改善，看好下半年營收將較上半年成長30%。該公司將全年營業利益預測調升約35億美元，為介於90億～100 億美元。此外，福特預估全年調整後的自由現金流將介於40億～50億美元之間。Lawler表示，其中部分資金可能用於收購，並透露在電動車、電池和連網方面的併購機會。助旅客提早規劃 台鐵團體票放寬提前3個月預購
為便利團體旅客規劃旅遊行程，交通部台鐵局宣布8月5日起延長團體票及專開列車申購期程，原本開放申購期程為乘車日前2個月起至乘車日前35天，調整為乘車日前3個月起至乘車日前35天。台鐵表示，團體旅客可於出發前3個月安排行程後，直接上網預訂火車票，省時又便利，相關資訊可在台鐵局官網（https：／／www.railway.gov.tw）線上訂票區查詢。
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